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Hier findet ihr alle Infos und Neuigkeiten zu den aktuellen Geschehnissen in der Autobranche.
IAA
Koenigsegg am 18.09.2009 um 20:56 (UTC) | | |
Künftig werden Bilder und Beiträge zur IAA folgen.
Gruss!
Koeni | | | |
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BMW's Mini: Polo Gefahr!
Koenigsegg am 18.08.2009 um 13:39 (UTC) | | | BMW zieht die Zügel stramm. Norbert Reithofer lernt durch die Krise, dass er BMW neu aufstellen muss. Nach Project i, ist nun auch ein UKL1 geplant. UKL 1 steht bei BMW für "untere Kompaktklasse". BMW zielt dabei auf die Polo Klasse, wo der noch intern genannte UKL1 gegen die neue A-Klasse und den A1 von Audi kämpfen soll. Die Basis liefert die 3. Mini Generation die 2012 auf den Markt kommt. Mit dem UKL1 setzt BMW jetzt endlich die Idee von einem Fronttriebler um. Dieser Gedanke schwirrt schon seit den 80er- Jahren im Konzern herum. BMW hat sich nach gesprächen mit Mercedes und PSA doch dazu entschieden das Projekt alleine zu stämmen. Mit Entscheidungsgründe waren die rapid steigende Nachfrage nach Kleinwagen in Westeuropa und anderen Regionen. Die brisanten Themenkreise Energieverbrauch, Umweltbelastung und Sozialverträglichkeit und die Kleinwagenpläne von Audi und Mercedes. Manche fragen sich vielleicht ob man den UKL1 nicht einfach mit der Project i Familie verzahnen könnte. Die Antwort hierfür lautet Nein. Denn Project i ist voll und ganz auf Elektro Antriebe konzentriert und auf eine noch knappere Verkehrsfläche ausgelegt. In diesem Fall hat man sich für den Mini entschieden, da er die besser zu nutzenden Dimension und Antriebskonzepte hat.Mit dem UKL1 könnte BMW auch das Mini Werk in Oxford mit netten Stückzahlen unterstützen, dann würde dieses vielleicht auch mal schwarze Zahlen schreiben. Der Mini gillt auch schon bei BMW als UKL. BMW zielt beim UKL1 klar auf Fahrdynamik. Interessante Komponenten sind z.B. ein Integralfahrwerk mit aktivem Dämpfer-. Motorschleppmoment- und Bremseneingriff. Den Start mach eine Schrägheck Variante mit drei oder fünf Türen. 2014 soll ein Roadster nachgeschoben werden. Start Motoren werden vermutlich zwei neue 1,05- Liter- Dreizylinder- Benziner mit 90 und 170 PS sowie drei 1,4- Liter- Vierzylinder mit 130, 150 und 170 PS. Beim Diesel ist von einem 1,6- Liter mit 90, 110 und 130 PS die Rede. Alles Turbos und Direkteinspritzer, alle EU-6- tauglich. Für Leute denen das nicht sparsam genug ist, plant BMW Elektro (eDrive) und Hybrid- Varianten (hDrive). Stellt sich nur noch die Frage wie das gute Stück heißen soll.
UKL1 ist genauso indiskutabel wie 0er- oder 0,5er-Reihe. Aktuell wird wird folgende Alternative diskutiert: Entweder BMW erfindet ein neues Kürzel wie CAS/CAR (Compact Activity Saloon/Roadster), oder BMW stellt die bisherige Zählung um. Dann wäre UKL1 der neue 1er, der nächste 1er würde zum 2er umbenannt werden und Coupé/Cabrio/GT des nächsten 3ers könnten als 4er-Reihe an den Start gehen. BMW kennt den Weg hoffentlich.
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Neuigkeiten im Überblick |
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BMW's Mini |
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BMW plant einen Kleinwagen auf Basis der 3. Mini Generation. Auch als eDrive und hDrive Variante geplant.
Mehr dazu in den News oder unter BMW. |
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